Ayer fue un buen día para el Cross en Montcabrer. Se corrió la voz y un grupo de 7  pilotos nos dimos cita en el aterrizaje del pino, cerca de la antigua estación de Cocentaina. Pilotos de todos los niveles, dos máquinas Miquel y Manu y el resto que no sabíamos lo que es ir de cross.

Miquel y Manu, empezaron la fiesta cogiendo altura muy rápido. Miquel se salió e hizo algo alucinante, más de 80 Km. por el aire (Montcabrer- Bañeres- Fontanars- Font de la Figuera- Almansa- Alpera y aterrizaje en Higueruela) casi nada. El que quiera que lo intente.

Manu no tuvo tanta suerte y “pincho” pronto, cerca de Bañeres y el que suscribe que no pudo aguantarse y se las piró una hora después que ellos.

Bueno pues eso que sobre las 14:45 despegó Miquel,   14:55 Manel y poco después de las 15:00  cuatro pilotos más y yo. Miquel y Manel se plantaron rápido a 2.200 m. (nubes de evolución importantes, que no teníamos claro si chuparían demasiado). El resto nos quedamos sin meternos bajo de esos nubarrones, suficiente para mantenerte.

Una hora después, casí pincho, remonto in extremis, en la zona de San Cristófol y poco a poco salto sobre la cima del Montcabrer (Paco, el de Villena, está algo más alto que yo y me marca un pequeño cúmulo que se está desarrollando). Bueno, pienso que si quiero subir me tendré que meter bajo, dicho y hecho, a tirones me va chupando hasta que lo ves todo como velado por las barbas de las nubes. La cosa ya no tira más, miro para bajo y veo la cumbre, unos 200-300m bajo mis pies. Viento de levante. No pienso más, Manel había comentado que era altura suficiente para largarte viento en cola y así lo digo por radio. Nadie me acompaña, Manel hace más de medía hora que está aterrizado entre Bocairente y Bañeres, no responde a la radio y el resto se queda haciendo ladera en Montcabrer.

El destino está echado, sobre vuelo el refugio, la cava de Mariola y me dirijo al despegue de Agres. Al poco, me llega una invitación a un baile al que yo no quería asistir. Plegadita por aquí, abatida por allá. Nano, que pasa?,  me concentro en darle algo de presión a la vela, corrijo continuamente sus intentos de …. y giro la cabeza. Leches, he perdido demasiada altura y me estoy comiendo el “rotor/turbulencia” que genera toda la cuerda del despegue de Agres. Piso el pedal del acelerador a medias y viento en cola me alejo como alma que lleva el diablo.

Bueno aquí la cosa está más calmadita, giro en el centro del valle, a unos 500m sobre el suelo y me encaro dirección a Bocairente. Pienso en aterrizar en Agres, pero hay bastante sustentación y de planeo avanzo bastante rápido, pues una vez pringaos, habrá que seguir hasta donde pueda.

El vuelo, se ha vuelto tranquilo, suave y placentero. Después de pagar el peaje, parece que e entrado en una autopista, me relajo y empiezo a buscar referencias. Veo la carretera serpentear por el valle, la antigua vía férrea que al contrario de la primera traza una linea recta casi perfecta bajo mis pies. Esa será mi senda. Decidido, solo me queda una cosa, buscar donde aterrizar. Es fácil, el suelo está  lleno de inmensos campos  en barbecho o labrados, pero sin arboles. Calculando mi planeo,  busco aterrizajes cerca de la vía, (ahora convertida a veces en camino, a veces en carreterilla). Llego de sobra al próximo pueblo Alfafar y vuelvo a buscar delante de mí otras referencias. Entonces me doy cuenta, a mi derecha aparece también la carretera del barranco de Onteniente y ambas rutas,  poco a poco, van uniéndose hasta converger en Bocairente.

Bocairente parece cerca. Vuelo rápido y se me acaba el combustible “el valle no tira”. A solo 700 m aprox. del pueblo, junto a una casa, entre la carretera comarcal y la antigua vía, vuelvo a la realidad, se acabó el viaje.  Me quedan solo 100 m de altura,  no llegaría a pasar el barranco que tengo delante al lado del club de tenis de Bocairente y no es cuestión de terminar esto de mala manera. Así que hay que asegurar el aterrizaje, con un par de ochos sobra para perder la altura que me quedaba, giro 180º y dejando Bocairente a mi espalda, tomo tierra, muy suave, en un pequeño campo acabado de segar.

Guay!!!. Ahora si, esto está terminado. Mi primer cross, pequeño, unos 16 km. pero suficiente para llenarme de satisfacción.

Todos los datos son aproximados, el vuelo lo he hecho a pelo, sin ningún tipo de instrumento( Ni bario, ni Gps.).

Se me olvidaba. Gracias a Hector que amablemente interrumpió sus que haceres domésticos para ir a recogerme y llevarme hasta Cocentaina de nuevo.

Bueno, este ha sido el primero, realmente emocionante. Espero que poco a poco lleguen más.

Hasta la próxima. Karxe.

VER FOTOS DE ARCHIVO (DESPEGUE DEL MONTCABRER Y VALLE DE AGRES:  http://picasaweb.google.es/lh/sredir?uname=jcasanez&target=ALBUM&id=5376516512529049969&authkey=Gv1sRgCKagi9WCqpfr9gE&feat=email